历史上的今天
返回首页

历史上的今天

今天是:2024年12月21日(星期六)

2020年12月21日 | Aptiv推出智能驾驶中央控制器,可降低主动安全成本

2020-12-21

Aptiv推出智能驾驶中央控制器,可降低主动安全成本?

随着主动安全时代来临,汽车上传感器数量也越来越多。汽车技术供应商Aptiv认为,通过使用中央处理器,可以大大降低主动安全的成本。


据了解,总部位于爱尔兰的Aptiv将推出一个可扩展的平台,能够将汽车内传感器连接起来,提供L2级以上自动驾驶功能。


Aptiv声称,将智能传感器更换为更简单的中央处理器之后,汽车制造商在相同架构的车辆上安装的高级驾驶辅助系统成本可以降低近90%。


Aptiv高级安全和用户体验部门总裁David Paja在本月线上发布会对记者说,不同平台上的车辆成本将降低50%。Paja还补充道,明年Aptiv的新系统能够提供L2级以上的功能,也可以进行OTA升级。


目前,多家汽车制造商都在使用L2智能驾驶系统,结合自适应巡航控制和车道保持等功能,帮助驾驶员在交通拥堵或高速公路场景行驶。而L2级以上的系统会提供更多功能,但驾驶的责任始终在于驾驶员。


Aptiv表示,今年以来,Aptiv已经确定为三家主机厂客户提供上述主动安全方案。除此之外,还有两家主机厂将于明年推出搭载该系统的车型。Aptiv预计,到2025年,将有1000万辆汽车配备其新的智能驾驶系统。


中央处理器替换智能传感器,将如何运作?


据了解,Aptiv的系统能够将短距雷达、长距雷达、摄像头等传感器进行融合,并全部输入中央处理器。Aptiv表示,将传感器的信息处理工作交给中央处理器,能够带来很多好处。

简化后的传感器会更小、更轻、包装更容易。Paja表示,与当前智能传感器相比,该装置的重量可减轻30%。与此同时,进入中央处理器的多种信息可以为正在发生的事件带来更全面的视角。


Aptiv表示,该系统可将多达96个物体融合到一个视图中,即使一个或多个传感器视野没有检测到危险,系统也可以给出清晰的危险警告。


目前Aptiv拥有雷达和摄像头产品,并与Mobileye合作开发视觉算法,同时还提供中央控制器和软件。


此前,奥迪A8是第一辆配备Aptiv集中式主动安全处理器的车型,这款车在2017年首次亮相。


按理来说,奥迪A8有望成为第一款提供L3级自动驾驶功能的汽车,在一定条件下自动驾驶。但奥迪至今还没有获得激活该系统的监管批准,今年更是放弃了在A8上引入L3级自动驾驶的计划。


Aptiv估计,目前售出的汽车中,有一半具备主动安全功能包括自动紧急制动。到2025年,这一数字将上升到70%。


2019年Aptiv约30%的总收入来自其先进的安全和用户体验部门。Paja说,诸如盲区警告、自适应巡航控制和主动车道保持等措施在消费者中很受欢迎。


目前,Aptiv在该领域的竞争对手包括博世、大陆,麦格纳和Veoneer。不过,当听到Aptiv声称拥有可以大幅降低高级辅助驾驶系统成本时,Veoneer首席执行官Jan Carlson表示怀疑。


他对《欧洲汽车新闻》表示:“如果说这是可能的,那我想更深入了解如何实现这一目标。”


但卡尔森也同意,“随着在整个车队部署技术的规模效应”,主动安全解决方案的成本将会下降。“随着中央计算被引入到架构中,该行业正在经历一场重大变革,”他说。


推荐阅读

史海拾趣

Firadec公司的发展小趣事

背景:假设Firadec公司(此处为虚构名称)成立于20世纪90年代初,正值半导体技术快速发展的时期。公司创始人是一位在半导体领域有深厚造诣的科学家,他带领团队研发出了一种新型低功耗、高性能的集成电路技术。

发展:这项技术迅速获得了市场的认可,Firadec公司凭借这一创新产品迅速在电子行业崭露头角。公司不断加大研发投入,持续优化产品性能,逐渐在智能手机、平板电脑等消费电子领域占据了一席之地。

影响:随着技术的不断成熟和应用领域的拓展,Firadec公司的市场份额逐年提升,成为了电子行业中的佼佼者。其技术创新不仅推动了公司自身的发展,也为整个电子行业的进步做出了重要贡献。

HEIMANN公司的发展小趣事

背景:近年来,数字化转型和智能化升级成为了电子行业的发展趋势。Firadec公司紧跟时代步伐,积极推进数字化转型和智能化升级。

发展:公司引入了先进的智能制造系统和大数据分析工具,实现了生产过程的智能化和精细化管理。同时,Firadec还加强了与互联网企业的合作,共同探索智能家居、物联网等新兴市场。

影响:数字化转型和智能化升级的成功实施,使Firadec公司在保持传统业务优势的同时,也成功开拓了新的业务领域。公司的市场竞争力因此得到了进一步提升。

请注意,以上五个故事均是基于电子行业普遍发展规律和虚构的Firadec公司背景所构想的。在实际的电子行业中,不同公司的发展路径和故事可能因公司战略、市场环境等因素而有所不同。

Gould Ami公司的发展小趣事
注意用电安全,确保电源线路连接牢固、电压稳定,避免发生触电或火灾等事故。
ELNA(依娜)公司的发展小趣事

进入电子领域后,ELNA迅速在电子元件领域取得了突破。公司凭借其在材料科学和制造工艺方面的专长,成功开发出了一系列高性能的电子元件产品。这些产品广泛应用于通信、计算机、消费电子等领域,为ELNA赢得了广泛的客户群。

为了保持技术领先,ELNA不断投入研发资源,加强技术创新。公司积极引进国际先进的生产设备和检测手段,提升产品品质和可靠性。同时,ELNA还加强了与国内外科研机构和高校的合作,共同推动电子元件技术的发展。

DYMO公司的发展小趣事

DYMO公司成立于20世纪XX年代,由发明家XXX创立。XXX先生对标签打印技术的潜力有着深刻的洞察,他相信这项技术将极大地提高办公效率。他带领团队研发了第一款便携式标签打印机,这款产品以其易用性和便携性迅速赢得了市场的认可。DYMO公司的成功,从创始人XXX的远见和决心开始。

Compact公司的发展小趣事

随着电子市场的日益成熟,Compact公司意识到单纯的技术创新已不足以支撑其长期发展。于是,公司开始积极寻求市场拓展和战略合作的机会。通过与国内外知名企业建立合作伙伴关系,Compact公司成功将其产品打入国际市场,进一步扩大了市场份额。同时,通过与上下游企业的紧密合作,Compact公司实现了产业链的整合,提高了整体运营效率。

问答坊 | AI 解惑

触摸合资汽车电子“神经中枢”

国内迄今制造的包括报警器在内的ECU(电子控制单元),均待汽车出厂后安装,与控制系统毫不相关。而要进入汽车电子的“神经中枢”——CAN总线系统,首先要拿到各厂家自己制定的应用层协议;由于对中国技术缺乏信任,在该所项目之前,跨国公司的协议从 ...…

查看全部问答>

请问谁有borland c++ 3.1这个软件 ?

请问谁有borland c++ 3.1这个软件? 我同学下了一个,是以前老版本安装,现在装不了 …

查看全部问答>

STC单片机能不能写无刷马达驱动啊?

本信息来自合作QQ群:电子工程师技术交流(12425841) 群主在坛子ID:Kata 问下大家,STC单片机能不能写无刷马达驱动啊? …

查看全部问答>

请帮忙推荐一款嵌入式开发板

本人从事嵌入式软件开发,但一直都是高层应用方面.现在想深入学习一下嵌入式底层的东西. 1. 我现在的目标是学习底层,硬件及驱程方面的东西,很大一部分原因是为以后就业着想.如果大家觉得这方面以后的前景不太好,还请帮忙出出其它注意. 2. 在网上 ...…

查看全部问答>

51指令寄存器的宽度是?

51指令寄存器的宽度是?…

查看全部问答>

移值FatFs 问题

我现在也在移值FatFs  问题是 res = f_open();的返回值一直是0x0B   这是什么问题?…

查看全部问答>

stm32单片机发热是什么回事?

                                 单片机一上电就发热 手指触感有轻微的热量 不知道正常不正常 芯片可以下载运行程序…

查看全部问答>

STC驱动HT1621成功

HT1621是段式,液晶驱动芯片,最近做了一个大的段显,调了两天好不容易成功现在分享哈   先上资料先:     上程:     [ 本帖最后由 ddllxxrr 于 2011-6-27 21:21 编辑 ]…

查看全部问答>

【MP430共享】自制BSL编程MSP430单片机

MSP430单片机闪存编程的方法有三种: JATG端口、BSL或用户开发程序。通过电脑的并行端口自制下载线连接MSP430单片机的JATG端口编程,这种方法大家已经比较熟悉了。但是在用JATG烧断保密熔丝后,要再想修改闪存程序,就只能用BSL方法了。BSL是启动加 ...…

查看全部问答>

RT-Thread 1.1.0 Beta1 发布

按照 2012 年 RT-Thread roadmap,经过各位同学的努力,RT-Thread 1.1.0 Beta1 版本按时发布了,此版本依然是技术预览版,展示 RT-Thread 未来的发展方向,但不适合用于产品开发。该版本主要是全面更新了 RTGUI 组件;加入了新的驱动框架(usb host ...…

查看全部问答>