历史上的今天
今天是：2025年04月09日（星期三）
2021年04月09日 | 实际续航621km！专家解读极狐阿尔法T的三电奥秘
2021-04-09
日前，一场纯电动汽车续航挑战赛引发了网友们的热议，来自ARCFOX极狐品牌的阿尔法T车型凭借着实际续航621km的优异成绩实力碾压特斯拉model Y、蔚来EC6等车型，同时621km的“真续航”与官方公布的NEDC工况下续航比例达到了惊艳的95.1%。针对这一如此漂亮的成绩，不少消费者纷纷表示不可思议，那么究竟是什么赋予了阿尔法T如此高的续航能力，今天我们邀请到了ARCFOX极狐品牌资深三电工程师储琦来为大家揭晓答案。
“强大内心”，阿尔法T的高能量密度电池
相信大部分消费者都知道，动力电池作为纯电动车型上最重要的“原动力”，对整车的续航能力是起到至关重要的作用。针对阿尔法T上所搭载的动力电池，储琦工程师解释道：“阿尔法T的动力电池采用了韩国SK电芯，能量密度达到了领先同级别车型的194Wh/kg，让车辆有着雄厚的动力储备。”
同时，得益于ARCFOX极狐先进的电池热管理技术，搭配上独有的智能恒温保护功能，可以动态跟随用户用车时间、行车距离的习惯，以及环境温度等变化，智能计算保温加热开启时机及阈值，让电池组永远处于最合理的工作温度，即便在-20°的温度下，阿尔法T的电池放电量也能大于85%，远高于同级别车型的80%放电量，因此在电池容量相同的状态下，阿尔法T能够跑出更长的续航里程。
“减重增肌”，阿尔法T的高效电机
通过储琦工程师对阿尔法T电池的揭秘，让我们有了深入的了解，接下来将继续揭秘三电系统的另一重要组成部分—电机。他表示：“阿尔法T采用了前后双电机设计，具备高轻量化与高效的电机效率表现，同时我们在此基础上对布局做出了调整，将配电盒、DCDC、充电机等核心部件进行了集成处理，并且将集成处理后的部件固定在动力总成上，使得电机重量更轻、体积更小、有助于降低能耗的同时提高稳定性。在电机质量上，阿尔法T对比采用异步电机的车型特斯拉，在重量上要轻20-30公斤，这对于纯电动车型上来说显得尤为重要”。
“聪明的大脑”，阿尔法T的智能电控系统
强大的电池与轻量化的电机固然重要，但想要将力量最合理的释放出来还需要“聪明的”电控将它们盘活。举个例子“拥有了强大的电池与电机，就好比人类拥有了强健的体魄与灵动的四肢，但你想要将身体充分的调动起来，便需一个会合理分配力量的大脑来控制，这就是纯电动车型上的电控系统。”
那么极狐阿尔法T的电控系统有多“聪明”呢？储琦工程师表示“这款车上的电控系统允许用户进行充电电量的设置，当用户设置完成后，BMS会根据用户设置的电量、动力电池当前的温度，随动调节充电电流和时间，保证相同环境温度下，用户每次充电完成后显示的可用续航一致，提升用户体验。如果用户每次充电均充至90%，那么动力电池寿命至多延长1.8倍。这对大多数使用场景在城市路段的用户来说，可以获得更长的电池使用寿命和一致的驾驶感受。”
阿尔法T不仅拥有着强大的三电系统，在“黑科技”方面更是层出不穷。首先，阿尔法T自主开发了第四代单踏板控制技术，实现了用户在拥堵路段加减速需求的自动跟随，驾驶员只需通过油门踏板便可实现整车的加速、制动。在电控系统的精细化标定调教的加持下，保证了油门精准，可完美贴合驾驶员的加减速需求，不仅为用户提供了全新驾乘体验，更极大的改善了车辆经济性。值得一提的是，阿尔法T采用的单踏板模式，开创了分布式高压互锁电路功能的先河，安全系数大幅提升。
为什么阿尔法T这么“能跑”？通过本次三电专家储琦的讲解相信很多消费者心中都有了答案。正是源于阿尔法T高效的三电系统，并辅以众多黑科技加持，同时基于中国蓝谷50万+纯电动用户最常用工况的精准匹配，达成了最优方案。
正如此次参加续航大赛的阿尔法T车主卓先生所言，”本次比赛我能获得如此好的成绩，首先是这款车续航能力扎实，其次是单踏板模式这种黑科技，成为了我赢得比赛的关键所在。”
史海拾趣
|
各位好： 我现在用的是MC52I 模块， 配置好拨号以后，到ATD*99# 以后 ，串口什么数据也没有，过一会出现NO carrier 。而我用串口直接发送 ATD*99#,串口出现 connect ，然后 会出现一大串数据，为什么两种方法出现的结果 ...… 查看全部问答＞ |
|
最近做的LPC CAN总线问题，旁路模式时都能工作，正常滤波模式下接收不到数据，程序附下面，各位大侠讨论下，指教下 eb680.c是主程序 CAN_Hw.c是CAN驱动程序 在CAN_Hw.c中CAN_hw_rx_object ()函数是设置滤波器的 我怀疑这个地方有问题… 查看全部问答＞ |
|
各位版友大家好： 我现在请教大家一个问题：我现在DSPc2000 中用c语言开发，我现在的switch语句里面有 7个case ,编译通过，加载到DSP中，用MIX mode 看时发现，switch 翻译成汇编是错的，而且在debaug 中点击restart cpu 都不正常 ...… 查看全部问答＞ |
|
本人51单片机初学者，在用keil写完程序后，debug时出现的现象求解：1、程序有的行前面有灰色才能打断点，没有灰色无法打断点。2、程序前面黄色箭头无法移动。3、此时project按钮按下去后无法按其中按钮。4、不知道啥时候有的灰色框框变成绿色的了 ...… 查看全部问答＞ |
|
本帖最后由 ljj3166 于 2015-3-19 20:20 编辑 今天在blink的基础上，尝试了一下内核间的通信 其实没啥，就是那么几小步。 获取互斥——读取/发送 mailbox数据——清除本地自己mailbox数据——释放互斥 如果了解过操作系统的话，这个过程应该不 ...… 查看全部问答＞ |
|
本帖最后由 maychang 于 2016-3-19 08:59 编辑 一、零线和地线区别 零线是在供电端（发电厂、变电站、变压器）接地，是工作接地线，是输电线路的一部分，电流经变压器→火线→负载→零线返回变压器。地线在用户端接地，和用电电器的金属外壳或人 ...… 查看全部问答＞ |
|
各位大侠，小弟正在写一个程序，芯片是STM32，IDE用的是IAR。程序占用RAM太大超出了芯片本身的RAM，但是MCU外挂了一颗SDRAM。我想把一些变量放在SDRAM中。我打开了IAR中的icf文件。文件中RAM空间的定义如下： define symbol __ICFEDIT_region_RAM_ ...… 查看全部问答＞ |