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2021年05月06日 | 芯镁信推出车规级MEMS氢气传感器模块：快速响应时间实现行业突破
2021-05-06
国内领先的MEMS器件设计公司苏州芯镁信电子科技有限公司（以下简称“芯镁信”）宣布推出针对氢燃料电池汽车氢气泄漏检测的传感器智能模块GTM－71，该模块突破行内响应时间T80小于2s，首次实现T90小于2s的快速响应时间，同时通过了CNAS的计量校准、ELV等认证。
行业先行，氢能源隐藏巨大市场
氢能源是终极的清洁能源，是中国新能源未来发展的重点领域。近年来国家开始部署氢能发展与利用，国内主要车企均已开展氢燃料电池电动汽车的研发。虽然氢能源作为一种清洁而高效的能源替代传统能源是必然趋势，但氢气易燃易爆，氢能源在全产业链包括氢气制备、贮存、运输和使用过程中需要诸如压力传感器、温度传感器、氢气浓度传感器等多种传感器对其内外部环境保持监测，从而保证其安全性。
2020年丰田发布全新Mirai氢燃料汽车，配备3个储氢罐，相比上一代车型续航能力增加了30％。动力方面，搭载氢燃料电池系统相比上一代车型百公里加速快0．6秒，这意味着氢燃料汽车进入了新的里程碑。为保证行驶安全，Mirai氢燃料汽车配置3～5个氢气检测模块。但是目前可量产的商用化的车规级氢气检测模块基本为国外进口产品垄断，国内市场存在断层空白。
创新产品结构，打破国外垄断
继2018年芯镁信电子发布首款MEMS氢气传感器芯片，经过三年的创新优化，新款MEMS氢气传感器芯片打破了传统的悬吊铂丝绝热，使传感器的响应速度由4s提升至2s以内，功耗由 1W 降低到 0．1W ，制造成本降为传统氢气传感器的五分之一，相较于传统氢气传感器的TO封装方式良品率提高20％，响应时间首次实现T90小于2s，这是目前国外产品都达不到的速度。“目前氢燃料汽车对于氢气泄漏后响应速度有着极高的要求，从行车安全角度来看，传感器的响应速度越快，意味着可以尽早发现泄露，立马关掉阀门并发出警报，降低安全隐患。”芯镁信总经理沈方平介绍说。
由芯镁信自主研发的氢气传感器智能模块GTM－71，基于芯镁信自研的MEMS氢气传感器设计制造而成，增加了自我检测功能以及线性化、温度补偿，将传感器与电路信号的结合，使得传感器微小信号可以直接放大和数字化。
芯镁信技术优势，成市场“杀手锏”
目前主流的氢气传感器原理有催化燃烧式、光纤式、热导式三种，在工业和汽车应用的氢气泄漏检测中，通常采用催化燃烧式氢气传感器，它具有反应速度快，稳定好，抗干扰性强，成本低等特点。芯镁信MEMS氢气体传感器采用催化燃烧式原理，高集成度的设计结合MEMS制造工艺，不仅省去了传统传感器生产过程中繁琐的人工环节，并使得传感器的一致性获得极大提升。
产品认证，品质保证
出产前的传感器模块经过完全校准。对于客户而言，产品可以直接用于开发使用，不需要再花费精力校准测试就可以得到高可靠性，高性价比的传感器智能模块，且我们的产品经过长时间耐久时间（高低温，冲击，振动，跌落，抗中毒），具有卓越的长期稳定性。
ELV：GB／T30512－2014 《汽车禁用物质要求》
计量校准：JJG693－2011 《可燃气体检测报警器检定规程》
尖端科技，铸就高壁垒
作为一家科技企业，芯镁信的竞争优势，很大程度上得益于他的资深技术团队。2016年成立至今，公司建立了完整的研发、生产及质量管理体系，申请专利15余项，拥有完整知识产权的传感器芯片，软硬件底层技术，已通过ISO9001生产体系认证， 2020年获得天使轮融资，同年入选东吴科技创新创业领军人才。
未来，芯镁信将牢记“镁由芯生，信则致远”的企业使命，服务客户和社会，实现“在MEMS传感器在工业领域综合实力和创新能力具有全球竞争力”的目标。
史海拾趣
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本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:49 编辑 本人对毕业设计部分等不是很熟，故毕业设计部分诚邀一位版主加入，希望可以引领大家一起进行毕业设计的讨论，共同把电子设计大赛/毕业设计版块做好，有意向的请在下面跟贴说明！谢谢！ … 查看全部问答＞ |
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急急急，ccs里面没有430ware 安装文件里面有430ware 的example，但是就是关联不到GUI上去，在welcome里面不显示430ware，不知道为什么，求大神相救 [ 本帖最后由 同并流加 于 2013-4-26 12:01 编辑 ]… 查看全部问答＞ |
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【求助】瑞萨MCU抽风了，Error(E1002016) : Illegal status from Microcontroller. 本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 03:28 编辑 怎么破，求解，折腾一晚上了，是不是悲剧了呢？写好的程序下不进去也调试不了 … 查看全部问答＞ |