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2021年12月07日 | 秘研铝电池遭曝光，充电12分钟续航1200公里，新能源要“洗牌”？
2021-12-07 来源：壹号车评站
随着能源问题逐渐严峻，对于传统汽车行业的影响更是非常大，不少传统燃油汽车品牌都在转型走新能源汽车的路线，但电池续航能力问题一直是新能源汽车普及路上的“绊脚石”。现在新能源汽车品牌受到关注较多的品牌有特斯拉汽车、比亚迪新能源、小鹏汽车等等，一般常用新能源汽车电池有磷酸铁锂电池、三元聚合物锂电池、镍氢电池、钴酸锂电池、当然比亚迪的刀片电池也属于锂电池，等等。
像特斯拉Model Y、比亚迪元EV、奇瑞小蚂蚁等等新能源汽车采用以上这些种类电池，其根源就是因为这些电池相对来说能量密度大、安全可靠性高、循环寿命长、当然相对来说也更加环保。就续航问题来说，能量密度大能够提高续航能力，但续航公里越长，对电池体积要求越高，新能源汽车质量也会更高，续航里程也会受到影响。虽然像磷酸铁锂电池、三元聚合物锂电池等已经大范围应用，但续航问题确实还有很大的提升空间。
近日外媒forbes曝光了Saturnose秘密研发的一款高性能可充电铝离子电池，并且很快会公布测试结果，其计划与明年发布上市应用于新能源汽车领域。我们知道，普通锂电池能量密度在150~350Wh/kg，而铝离子电池的能量密度能达到600Wh/kg，宁德时代的钠电池、磷酸铁锂电池、特斯拉的三元共聚物锂电池等能量密度均在铝电池的1/3左右，如果这款铝电池能够出现，这就意味着新能源汽车领域将会重新“洗牌”，对于传统燃油汽车行业的冲击也会更强。
据了解，铝虽然具有高电荷的储存能力，也一直吸引着众多新能源汽车厂家的目光，我国也有很多高新技术产业、各大高校众多高水平科研人员也一直致力于商业铝离子电池，但效果甚微，至今铝离子电池仅存与理论阶段。国际顶尖学术刊物Nature也对铝离子电池进行过阐述，但铝离子电池仍处于瓶颈阶段。如果这种铝电池能研发出来，对于新能源汽车、手机等充电电子设备均有可能出现革命性突破。
当然我们再回到刚才的问题上，据了解这款存在于概念中未能商业化的铝电池，这是由沙特阿拉伯提供研发资金，由印度研究团队进行研发的。其公司表示，一组15（理论值应该在150KW）千瓦铝电池重量在565千克，充电12分钟就能提供1200公里的续航，并且可以进行20000次充放电，寿命达到15年。
我们不否认这种理论上的电池已经被印度研发团队攻克，但对于这个没有任何名气的有着印度研发团队的“Saturnose”公司还有待认证。面对这种新款电池，我们也更希望能够被人类所攻克，更快地应用于我们的生活。
史海拾趣
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