历史上的今天
今天是:2024年12月24日(星期二)
2021年12月24日 | 奇景光电第二代车用显示触控整合晶片在全球广泛采用
2021-12-24 来源:盖世汽车
据外媒报道,中国台湾显示驱动器和其他半导体产品的供应商和无晶圆厂制造商Himax Technologies(奇景光电)宣布其第二代车用内嵌TDDI(触摸和显示驱动器整合)芯片HX83192系列已于第三季度进入量产,并不断被美国、欧洲、中国大陆、日本和韩国等主要汽车市场的汽车制造商、一级供应商和面板制造商广泛采用以用于在2022-2024年上市的新车。仅2021年第三季度,第二代车用TDDI单季出货量突破百万台,遥遥领先行业其他公司。奇景预计其第二代车用TDDI的销售额将呈指数级增长。

(图片来源:奇景光电)
奇景致力于打造先进的汽车显示解决方案,拥有超过15年的汽车驱动IC开发和生产经验,占据传统汽车驱动IC(DDIC)市场份额的40%以上。此外,奇景还是行业首家推出车用TDDI解决方案的公司,并在2019年就进行量产。新推出的第二代车用TDDI HX83192系列已经被汽车行业广泛采用,再次展示了奇景在该市场的领导地位
与智能手机或平板电脑等消费类产品相比,汽车产品的设计对质量和可靠性的要求更加严格,而奇景的汽车驱动IC通过了严格的汽车测试标准,包括CISPR 25 Class 5 EMI、ISO 11452 EMS、AEC-Q100汽车IC可靠性,以及ISO 26262开发功能安全认证。
奇景HX83192 TDDI旨在满足新型汽车内饰设计的需求,如信息集成、互动娱乐以及时尚、大屏幕和曲面设计。除了用于汽车面板的特定内嵌式触控设计,HX83192还提升了芯片性能并降低了功耗。该芯片系系列采用业界首创的级联拓扑连接技术,最多可无缝连接3个TDDI,以用于超大显示器(如20英寸),满足用户视觉及触觉的极致享受。此外,奇景引领行业推出独LTDI(Large Touch and Display Driver Integration)车载显示解决方案,采用多芯片连接架构,满足消费者对于下一代超大尺寸全座舱宽度显示器(Pillar-to-Pillar Display)等面板的需求。奇景一直与领先的面板厂和汽车制造商共同合作,以开发超大尺寸汽车显示产品,且预计将于2022年推出。
奇景光电总裁兼首席执行官吴炳昌表示:“目前全球车用市场仍面临零部件短缺以及港口堵塞的窘境,影响汽车制造及销售速度。但展望未来,不仅汽车显示器的数量在增加,显尺寸和功能复杂性也日趋提高。考虑到持续的产能限制,奇景与代工合作伙伴和客户达成长期协议,以简化各方间汽车IC的销售和供应。以此布局,奇景对未来车用IC产品前景充满信心。”
史海拾趣
|
长久以来,电源供电系统一直都是弱电项目中比较重要及注重的方面。因为弱电的规范及要求都比强电要求高。例如抗干扰性、稳定性,谐波的控制性等,都需要清楚。现在跟大家说说什么是强电,什么是弱电。 强电: 强电一般是指交流电电 ...… 查看全部问答> |
|
笔者有一个4岁和2岁的男孩。在周末等待吃晚饭的时候,笔者对两人说“拿去,愿意怎么玩就怎么玩吧”,说着便不动声色地将iPad递给了他们。 他们到底会怎样打开电源呢……?说时迟那时快,笔者尚在揣摩之中,4岁的长子已经按下了小房子标识的主 ...… 查看全部问答> |
|
猎头职位:北京世界五百强诚聘symbian高级研发-c++ 有相应的具体JD 客户是世界五百强外资,做智能手机symbian系统的研发 一般要求硕士5年经验以上,具体看个人资质 请有意者速速联系 msn:jessi.wang@hotmail.com e-mail:weiyangwj@sina.com ...… 查看全部问答> |




