2018年02月13日 | 广东无人机“智造”持续领跑

2018-02-13 来源：科技圈里那点事儿

绘图：简仁山

近日，广东无人机产业发展又有企业取得突破，亿航智能成功公开展示无人机载人试飞。近年来，广东无人机产业发展势头迅猛，在去年的《财富》2017全球论坛上，全球商界精英“组团”参观广东民用无人机企业。

去年7月，国务院发布《新一代人工智能发展规划》，将无人机列入规划内容中。去年12月，工业和信息化部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，提出民用无人机发展目标、要求。作为中国无人机智能制造“高地”，广东无人机究竟已取得哪些成就，有何优势，未来如何发展，南方日报记者带你看广东无人机“智造”实力。

无人机载人试飞引关注

“一、二、三，起飞！”近日，在广州世界大观园区内，“亿航184”在技术人员口令的“指示”下，飞上空中，两分钟后，它稳定地降落在指定地点。

这架白色无人机的这次飞行引起了业内的广泛关注。原来，这是一架载人的无人机。“亿航184”是亿航智能设备（广州）有限公司（下简称“亿航智能”）自主研发的自动驾驶载人飞行器，此次亮相是其在全国范围内首次进行的公开载人试飞演示。

在2016年的CES大展上，亿航智能就展示了“亿航184”，此后的两年，其研发和落地进程一直备受关注，而实际上，无人机载人及该产品的设想也饱受争议，不过如今，亿航智能又向产品商用迈出关键一步。“无人机变成能载人飞行，外界对我们一直有质疑的声音，但技术和应用需要一个过程，此次公开试飞，就是想将‘亿航184’这两年来的技术成果作一个公开展示。”胡华智表示。

记者获悉，在研发“亿航184”的4年时间中，亿航智能由超150位技术工程师组成的团队为完善各项飞行性能进行了上千次飞行测试科目，例如垂直爬升测试（300米）、载荷飞行测试（230公斤，双人版）、航线飞行测试（15公里）、高速巡航测试（130公里／小时）等。技术团队还把无人机放在各种复杂恶劣环境中进行反复测试与优化，如高温、低温、潮湿条件、7级台风的抗风能力测试。

“亿航184”的飞行时间控制在半小时之内，平均可以飞40公里。亿航智能联合创始人熊逸放透露，公司计划在2018年让“亿航184”在世界各地试飞，其中，夏天将在广州开一场正式的发布会，到时“亿航184”会在广州地标性建筑上空试飞。

广东民用无人机占据全球市场份额70％

亿航智能的设想，是“亿航184”成为中短途交通工具，其落地商用还需时日。而在农业领域，广州极飞无人机已实现商用，成为全国闻名的高科技“农具”。

在全国部分县乡，广州极飞电子科技有限公司的植保无人机已经飞进了田间地头，成为农田作业的“利器”。

“现在，极飞实际农田作业面积高达260万亩，无人机每月产量约为1000台。”极飞科技联合创始人龚槚钦向记者介绍。

“摸黑”大面积施肥打药，堪称无人机进农田的一大特点。对于此，龚槚钦向记者解释，极飞无人机搭载极飞自主研发的SUPERX2 RTK飞行控制系统，搭载更精准的GNSSRTK（载波行为差分技术）定位模块和喷洒系统，一次起飞能够完成20亩农田的喷洒作业，每小时完成80亩工作。即使是在夜里，也能准确地巡航，并控制施药量。

数据显示，成立于2007年极飞科技目前已为近20万农户，提供了超过1500万亩农田的病虫草害防治工作，服务营收1．5亿元。该企业2017年1月至10月销售的植保无人机总额超过2亿元，企业总营收约3．5亿元。极飞正进入高速发展期，在去年，极飞发布了P30 2018款植保无人机。

在神州大地上起飞的广东制造无人机，远远不止极飞、亿航。当前，全国无人机“巨头”——大疆、极飞、亿航都来自于广东，除此之外，更有艾特、科比特、九星智能等一大批无人机企业涌现。

研究公司EVTank的市场研究报告指出，2020年中国无人机年销量将达到29万架，广东企业至少占据全球民用无人机市场份额的70％。在广东，仅深圳一座城市，300多家无人机企业年销售额近200亿元；从深圳口岸出口的民用无人机占全国总量的95％以上。广东无人机已经远销全球，成为广东智能制造的一张名片。

去年12月22日，工业和信息化部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，希望到2020年，民用无人机产业产值达到600亿元，年均增速40％以上，做到消费类无人机技术保持国际领先，行业应用类无人机技术达到国际先进水平，并培育一批行业应用类无人机国际知名企业，形成2－5家掌握核心技术、具备世界级影响力的领先企业。作为全国无人机产业重镇，广东正朝着更大的目标迈进。

广东制造产业链撑起飞天无人机

就如手机、智能机器人等前沿科技在广东蓬勃发展一样，当下备受关注的无人机产业为何偏爱广东？无人机领军企业为何多出于广东？

对此，有业内人士向记者分析指出，广东无人机制造的蓬勃发展，很大程度上受益于广东发达的消费电子行业产业链。生产无人机需要用到碳纤维材料、特种塑料、锂电池、磁性材料等关键材料及配件，基本上都能在珠三角地区采购。而从上世纪八九十年代积累至今的珠三角制造能力和广铺全球的销售网络，也为广东无人机产业提供了有力支撑。

就如手机制造“扎堆”广东，广东无人机科技也不断掀起“智造”新高潮，而这除了来自于广东制造产业链的强力支持，更有着资本驱动。

“珠三角地区拥有密集投向研发创新的全球资本。”中山大学港澳珠三角研究中心教授张光南说。

事实上，正如张光南所言，产业链支持与资本驱动，很大程度上受益于广东良好的科技创新环境，以广州、深圳为代表的珠三角城市，创新能力在全国名列前茅，鼓励科技创新，激发“新动能”的政策利好也几乎年年“来袭”。

广东省政府大力落实创新驱动发展战略，并明确建设“国家科技产业创新中心”；深圳和珠海欲打造国际化创新型城市，广州则要构建国际创新枢纽，制造业城市东莞和佛山也提出鼓励创新、鼓励发展“新经济”的政策；从产业角度看，大数据、云计算、“机器换人”等产业规划亦陆续出台。

具体到无人机领域，仅以植保无人机为例，由广东省农业厅、广东省财政厅、民航广东安全监督管理局共同印发的《广东省植保无人飞机购置补贴试点工作方案》去年对外公布，广东选择植保无人飞机作为特殊农机新产品开展购置补贴试点。

“广东一直有政策推动，企业所处的环境比较好，未来，我们的无人机成熟产品单价会继续下降，而智能化水平则将大幅提高，这是一个趋势。”有无人机企业负责人向记者表示。（南方日报/姚翀）

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