2019年01月04日 | 12月AGV行业大事件

2019-01-04 来源：工控方

近年来，随着工业4.0的到来，低人力成本、高效率、自动化成为制造领域的发展方向，机器人的普及随之而来，其中物流机器人受网购、电商等行业快速发展的影响增长最为迅速。

物流行业中的移动机器人（AGV）作为机器人领域的热点板块，其市场前景也普遍被投资者看好，海康、集智佳、快仓等AGV厂商纷纷对市场加码布局，顺丰、菜鸟和京东等已经开始了对快递业务的布局，智能化配送、无人机运输、物流机器人已然悄悄出现并在物流业中大事拳脚，将来物流将会朝着更加智能化和便捷化的方向发展，也会成为巨头们争夺的领地。

据国家邮政局的预计结果，到2020年，全国快递业务量将会达到700亿，业务收入接近8000亿元。

AGV行业的热度也带来了一系列的连锁反应，成立“物流机器人工作组”制定国家标准、松灵机器人发布新型AGV以适应不同场景下的需求、橙色云国内首创室内外自主导航无轨重载AGV、圆通快递将AGV分拣首次应用到网点、汽车行业规模最大的智能化AGV拣选搬运项目落地中国等。

全国“物流机器人工作组”成立将负责国家标准的制修订

12月26日消息，据相关媒体报道，全国自动化系统与集成标准化技术委员会与机器人装备分技术委员会物流机器人工作组（SAC/TC159/SC2/WG15）（以下简称“物流机器人工作组”）成立大会暨第一次全体会议，会上，经全国自动化系统与集成标准化技术委员会批准，物流机器人工作组成立。工作组主要负责制订和修订物流机器人的国家标准，包括快递/邮件系统用机器人，工厂物流用机器人（包括自动导引车），货物搬运用机器人，户外物流用机器人和其他机器人。

松灵机器人发布全能型户外通用AGV

Scout是一款通用型的AGV，长约一米，宽72公分，外观类似遥控小车。Scout在设计中加入了伺服电机、驱动器和主控装置，电子化水平较高，这将会大大节约用户在后续的软件和系统开发上所需的时间。

这款小车在应用场景上也很有想象空间，上端安上摄像头，就是一款巡检机器人，可以用于电力、车厂巡检；装上货柜，又可以用于大型物流园区，成为一款无人驾驶货柜车；加上激光雷达，它又可以摇身变为自动驾驶小汽车。

行业首次圆通快递网点用上AGV机器人

今年双12，在圆通广东顺德大良公司操作场地，68台来回驮着快递分拣的AGV机器人成了主角。这是圆通首家在网点启用的AGV自动分拣设备示范基地，也是快递物流行业中第一家在网点进出港启用AGV自动分拣设备的快递网点。

AGV机器人每小时能分拣8000件，可以承重10公斤以内的包裹，且不知疲倦，电量少于20%就可回到充电口自动充电。AGV机器人由系统智能设定投放路线，遇到障碍物自动躲避，分拣准确率由人工的80%上升到95%，AGV机器人分拣到对应格口后，自动保存运输路径信息上传到系统，直接装车发走，无需进行二次操作。

橙色云国内首创室内外自主导航无轨重载AGV

国内市场上普通轻载型AGV小车的研发技术基本已经完善，但大物料（超重、超长）的自动化搬运，成为了AGV行业的技术难点。重载AGV的载重在10吨以上，设计结构与轻载型AGV有很大的不同，研发、生产门槛相对较高。

橙色云自主研发的无轨重载AGV，均为国内首创。技术突破和创新上大大领先，并完全拥有该设备知识产权。自主掌握了室内外自主导航无轨重载AGV产品的核心导航控制技术，满足了对大场景、长距离、高速度、室外应用为主的无轨重载物流的市场需求。

自主导航无轨重载AGV是针对特定生产场景下的低速物流运输市场，主要包括大型企业（机械制造、汽车工业、重工制造、模具制造、工程机械、船舶制造、港口货场、钢铁配送、矿山运输、石化、航空航天、军工等行业）内部的跨车间物流、码头和机场等场合的物流市场，突破智能无轨自主导航的技术难点，实现重载AGV在园区内部道路网和车间之间的无人自动运行，可作个性化定制。

汽车行业规模最大的智能化AGV拣选搬运项目落地中国

2018年12月中旬，马路创新“捷豹路虎自动化拣选搬运（carry& pick）”项目启动会在奇瑞捷豹路虎常熟工厂顺利召开，该项目作为常熟市响应国家2025智能制造、智慧工业号召的重点项目，也作为捷豹路虎全球“样板工厂”自动化领域持续改造的重点项目，受到了业界的广泛关注。

该项目中，近300台智能化AGV设备将全面应用在捷豹路虎常熟工厂的几个总装车间，工厂面积达数万平，部署量及仓库面积均达到全球罕见的规模。

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