意法半导体推出新型汽车8通道栅极驱动器 提供48V轻度混合动力效率

据外媒报道，意法半导体（STMicroelectronics）推出全新L98GD8驱动器，拥有8个完全可配置的通道，可用于驱动灵活高低侧配置的MOSFET。L98GD8驱动器采用58V电源供电，提供丰富的诊断和保护功能，确保安全性和可靠性。

图片来源： 意法半导体

48V电源网络使汽车制造商能够提升轻度混合动力系统的功能，包括集成启动发电机、扩展电动驱动模式和增强能量回收，以满足严格的全球统一车辆排放测试。以48V为电动压缩机、泵、风扇和阀门等其他大型负载供电，也有助于进一步提高整体电气效率并减轻车辆重量。

意法半导体的L98GD8助力实现这一转变，因为它是一款集成解决方案，已针对驱动48V供电系统中的NMOS或PMOS FET栅极进行了优化。凭借8个独立的可配置输出，单个驱动器IC可控制连接为独立电源开关的MOSFET，或控制最多2个H桥中的高侧和低侧开关，用于直流电机驱动。

它还可以为电动阀门提供峰值保持控制。栅极电流可编程，有助于工程师最大限度地降低MOSFET开关噪声，以满足电磁兼容性（EMC）法规的要求。

L98GD8符合汽车级标准，并满足行业对安全性和可靠性的高要求，其每通道都具有针对电池短路、开路负载和接地短路故障的诊断功能。

其他诊断功能包括逻辑内置自检（BIST）、带硬件自检的过压/欠压监控（HWSC）以及可配置的通信检查（CC）看门狗定时器。

过流检测功能可实现更灵活的配置，同时，它还能监控外部MOSFET的漏源电压以及外部分流电阻两端的电压，从而进一步提升系统可靠性。此外，它还具备带双冗余故障安全引脚的超快速过流关断功能、电池欠压监控功能、用于电池和芯片温度监控的ADC以及H桥限流功能。