发布时间：2023-02-27

电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和 电池 。 围绕电动汽车和电池的最大问题之一，是如何提高单次充电的容量和续航里程。而围绕续航能力有一些关键绩效指标，同样围绕电池的效率、加速和快速...

发布时间：2023-02-27

【汽车创新三大驱动力】系列之一：解决电动化和电池测试挑战的方法探讨 电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和电池。 围绕电动汽车和电池的最大问题之一，是如何提高单次充电的容量和续航里...

发布时间：2021-06-09

摘要： 动力电池是新能源汽车的核心部件之一，它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么，如何高效的完成动力电池的充放电测试呢？ 为响应国家“碳中和”与“碳达峰”的目标，新能源电动车必将是大势所趋，各大车企如火如荼的展开了角逐，造成现在“百家争鸣”的景象。前不久，某科技企业在发布会上启动了造车计划。谁能想到，一家科技公司...

发布时间：2021-03-27

是德科技公司日前宣布，重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）采用的是德科技动力电池测试系统正式投入使用，二者强强联合，共同助力新能源汽车产业高质量发展。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。 近些年来，动力电池作为新能源汽车的核心能量来源，驱动着各大电池企业和主机厂大力开展DV、SOP、PV阶段的验证，...

发布时间：2018-04-02

一、框架 下面简单说一下我构建的关于动力电池测试的“地图Map”。我认为可以从三个维度去理解动力电池测试。 1.第一个维度是电池企业。作为动力电池的OEM，电池企业必然需要通过一系列的测试获取电池的特性。为了便于理解你可以将这类测试类比为：人们常常会通过IQ测试、性格测试、体能测试等考评项目来了解自己的特点特长，从而为个人发展做出更好的决策一样。电池企业需要充分...

发布时间：2018-04-02

图1 动力电池看似没有复杂的组成部件，但它的研发到应用过程中同样需要经过大量复杂且重复的测试工作，测试过程、方法又呈现多样性。 目前主要有三方（如图2）需要对动力电池进行测试：电池企业、整车厂、认证机构。首先电池企业作为动力电池的OEM，必须从源头上通过测试保障电池安全，电池企业要充分掌握电池特性从而制定合适的应用策略。第二个是整车企业，整车的安全性及新能必然要涵...

发布时间：2017-07-31

动力电池 是新能源汽车核心部件之一，它的性能及安全性至关重要。那么如何低成本拿下动力电池的测试呢？     图1 随着新能源行业的快速发展，动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。动力电池看似没有复杂的组成部件，但它的研发到应用过程中同样需要经过大量复杂且重复的测试工作，测试过程、方法又呈现多样性。 目前主要有三方（如图2）需要对动力电池进行测试：电池企业、整车厂...

发布时间：2017-06-01

5月25日，由中电瑞华代理并集成的美国必测充放电系统顺利交付北京新能源汽车股份有限公司实验中心。本次交付的动力电池单体（CELL）测试设备、动力电池组（PACK）测试系统均一次性上电调试正常运行，所有测试参数均达到北汽新能源实验中心要求的技术指标和测试规范，特别是FTF双通道电池组测试系统，两通道功率可任意分配，单通道输出功率最高可达300KW，电流上升、下降均无超调，可满足...

发布时间：2017-03-01

动力电池是新能源汽车核心部件之一，它的性能及安全性至关重要。那么如何低成本拿下动力电池的测试呢？ 图1 随着新能源行业的快速发展，动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。动力电池看似没有复杂的组成部件，但它的研发到应用过程中同样需要经过大量复杂且重复的测试工作，测试过程、方法又呈现多样性。 目前主要有三方（如图2）需要对动力电池进行测试：电池企业、整车厂、认证机构。首先...