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2020年10月27日 | 电动汽车可以实现无线充电和行驶中充电吗?

2020-10-27 来源:老侯解车

现在电动汽车发展的越来越好了,销量也越来越高,但是电动汽车充电不便和续航里程短的槽点,却是限制电动汽车发展的拦路虎。有人就想,如果电动车未来能像手机一样,实现无线充电就好了,这样就不必到处寻找充电桩了。那么电动汽车可以实现无线充电吗?



这个当然可以啊!不要说未来,现在就已经实现了。宝马生产的电动汽车,就已经可以无线充电了。只要驾驶员把车开到无线充电器的上方,系统就会自动给汽车充电。国产的某电动车企也在研究无线充电技术,目前已经进入实验阶段,在不久的将来有可能量产。其实无线充电技术并非什么高大上的技术,它就是利用电磁感应原理或者磁场共振原理,实现电能的无线传递。这个技术在很早之前就已经实现了,只是在汽车上应用的比较晚,最近几年在汽车上大火的手机无线充电,是车企宣传的一个重要卖点。



只是现阶段无线充电的功率较低,充电速度较慢,充电时间较长,并且只能慢充,无法实现快充,电能转换效率也不如插电充电效率高。比如宝马的无线充电功率只有3kw,而某国产电动车企做的无线充电方案最大功率可以达到11kw。这样的充电功率,与现阶段的充电桩功率相比,还是非常低的。比如常用的充电桩快充功率一般在60kw以上,慢充功率最小也在7kw以上,所以现在的电动汽车无线充电还只是看起来很美好,但实用价值不高。



其实与固定式无线充电技术相比,汽车在行驶中充电技术才是最值得期待的。这个技术就是让电动汽车行驶在专用的公路上,在行驶中通过公路与电动汽车之间的磁场共振,实现给电动汽车无线充电,就像我们的手机可以边充电边玩一样。这样就可以大大的延长电动汽车的续航里程,突破目前电动汽车续航短的技术瓶颈。如果能够让充电功率大于电动汽车行驶中消耗的功率,甚至可以让电动汽车的电量越跑越多。你想想,开一辆电动汽车去几百甚至几千公里之外的地方,不但不用停下来充电,反而会在到达目的地的时候,把电动汽车的电池充满电了,这是一件让人多么高兴的事,妈妈再也不用为你的车续航里程短犯愁了。



这种行驶中充电的技术,在某些国家和地区已经开始实践了。比如韩国在2013年的时候,就铺设了一条12公里长的充电公路,电动汽车在上面行驶,就可以自动充电;还有中国在2017年12月,在山东济南修建了一条光伏高速公路,在公路的下面就设置了充电线圈,电动汽车行驶在上面就可以实现行驶中充电。只是这些技术目前都是在测试阶段,还有很多技术瓶颈无法解决,所以无法实际应用。不过随着科技的发展,技术的进步,总有一天这种无线充电、行驶中充电技术会更加成熟完善,进入实用阶段,到那时,电动汽车的春天是真正的来临了!



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