历史上的今天
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2021年04月16日 | 科大讯飞全面布局智能驾舱多模态交互
2021-04-16
2020年11月，科大讯飞iFlyAuto新产品发布会在广州开场，科大讯飞的多模态交互能力一经介绍就吸引了在场嘉宾的眼球。
2021年3月在上海举行的第四届中国汽车企业创新大会上，科大讯飞智能汽车副总经理赵毅先生参会并做了《科大讯飞汽车座舱多模感知》的主题分享，引发在场专家学者的热烈讨论。
2021年4月,首届上汽零束SOA平台开发者大会在上海隆重举行。科大讯飞在SOA人工智能展区，集中展示了智能座舱多模感知系统demo、车载多语种语音助理及智能音频管理系统硬件三大创新技术产品，引起了与会嘉宾、媒体的广泛关注。
这一系列动作，无不显示着科大讯飞以多模态交互能力为抓手，完善智能驾舱交互解决方案，实现智能汽车赛道超车的战略蓝图。
智能驾舱多模交互方兴未艾
当前，全球汽车产业正面临着百年未有之大变局，5G、大数据、人工智能、云计算等各种科技正在加速重构行业格局，推动汽车从一个“硬件为主”的工业产品，进化成为一个可以自学习、自进化、自成长的个性化智能终端，一个悉心陪伴每位车主的另一种生命体。能够真正为车主提供更个性化、更智能化、更情感化的服务，会成为未来汽车产品的核心竞争力，这必将带来了一系列新挑战。
从汽车产业链来说，汽车真正做到懂人，且能结合环境精准服务，需要这辆车具备强大的交互和场景实现能力。当前车上的语音助手更多是功能性的，没有太多情感化的表达。面向用户构建对话逻辑，形成汽车的对话风格，需要服务和交互界面的相互结合，需要从交互层面去考虑车的服务和人进行连接的设计。
从消费者层面来说，消费者不再希望车只是一个代步工具，而是一个满足娱乐需求、办公需求的个性化移动空间，同时需要具备“感知”人、“理解”人的能力，从而在行车过程提供舒适智能的体验。
提升用户体验的核心是做到更精准的感知，机器需要非常精确地理解人的意图，才能够实现更精准的交互，这就需要交互能力的完善和升级。在近五年国内外汽车产业的规划中，可以清晰看到智能驾舱多模态交互已成为重点规划产品。科大讯飞在这方面无疑走在了前列。
科大讯飞实现了“听、说、看、显”全链路技术升级
实现车载多模态交互量产的第一步是提升车载语音的普及度。只有语音交互变成用户的强需求，结合其他模态才有意义。
科大讯飞进入汽车前装市场已经有十年时间。这十年，智能语音一直是科大讯飞智能汽车的一面旗帜，从最初的命令词语音识别系统，再到后来的麦克风阵列降噪技术、AIUI对话式人机交互技术......科大讯飞智能汽车已经逐步构建了包括语音唤醒、语音识别、自然语言理解、语音合成、声纹识别、声源定位等在内的全闭环的汽车智能语音交互核心技术。
在强大的语音能力构成的基石上，科大讯飞多模态人机交互和驾驶安全守护技术解决方案（以下简称讯飞多模态交互解决方案）创新性的加入了视觉的能力：
1、场景服务是实现用户体验个性化的通道，这天然要求车辆具备驾驶者识别的能力。讯飞大规模人脸库训练的红外异质FaceID技术，能够实现活体检测和无感登录，并以此为基础实现个性化服务，让汽车更懂用户，让服务更周到。
2、正如语音和视觉的结合是人与人最重要的交互方式，视觉交互的方式有更好的指向性。车辆进一步升级成为真正的“人工智能”，需要综合使用听觉、视觉感知的技术。科大讯飞汽车级视线追踪技术，让用户注视即可实现唤醒交互，目光所至皆可控制，很好地减少了交互步骤避免了语音交互所带来的问题。
唇音融合语音技术的创新型加入，具备唇音免唤醒、唇音检出、唇音增强三大核心能力，开口说话就能一语直达，就算是轻声细语，也能听清，能够让车内交互更快、更准、更有温度。
同时，屏幕注视感知和人眼位置感知，可以调节车机屏幕亮度，让抬头显示等辅助设备更易用，提升驾驶体验。
3、目前与视线相关的驾驶员监控系统已从法规层面成为刚需：Euro-NCAP要求DMS成为五星评级的必要条件之一，中国目前也在跟进相关标准法规的制定。科大讯飞基于眼睛和嘴巴开闭度的感知技术，能够判断用户疲劳程度；结合头姿估计和实现追踪，能够准确判断视线是否离开路面；针对用户打电话和抽烟等行为，可以实现对应的车辆控制与提醒等。多种信息融合进行处理，让车辆驾驶更安全。
在多模输出上，讯飞多模态交互解决方案最终会以形象复刻、口型同步、动效展示、氛围灯律动等更具有科技感的方式呈现。
“听、说、看、显”全链路技术升级，构建了完整的多模态体系，能够实现车辆可在上车-行驶-下车的整个用车周期中，对语音、图像、活体等多种信息的融合处理，更主动、更深入地了解乘客的信息，从而主动对其进行关怀、推送相关的内容/服务，并改变车辆设置，进而带来颠覆性的交互体验。
在未来新十年里，市场全球化、产业智数化、产品科技化、品牌年轻化的新时代特征将加速重构产业价值体系。科大讯飞将努力扮演助推智能汽车行业创新发展的探索者、组织者、引领者，交出智能驾舱交互和车联网系统构建的“讯飞答卷”。
史海拾趣
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