大众汽车集团在中国推出全新AI驱动ADAS系统 面向下一代智能电动汽车

 4月17日，在上海车展上，大众汽车集团宣布将首次亮相其自主研发的人工智能高度自动驾驶系统。

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该系统专为中国复杂的交通环境而开发，具有自主学习功能，旨在提供无缝衔接且极其安全的驾驶体验。通过高效且计算能力强大的系统集成芯片（SoC），该系统能够对各种驾驶场景做出流畅、快速的响应。大众汽车集团将于2025年年底前在中国推出一款搭载该技术的大众品牌车型。从2026年开始，该系统还将集成到基于中国专属紧凑型主平台（CMP）的车型中，使紧凑型汽车细分市场客户能够负担得起。

此次研发是大众汽车集团在打造核心技术自主研发能力方面取得的重要里程碑，这些技术是中国消费者迫切需要的。目前，中国市场上四分之一的新注册车辆已配备用于高速公路场景的L2级自动驾驶系统。预计到2030年，L2+级自动驾驶系统将应用于市场上超过80%的车辆。而L2++级自动驾驶系统则涵盖高速公路和城市交通场景，预计将应用于75%的新车。

秉承这一愿景，大众汽车集团于2023年11月成立了CARIZON，由其软件公司CARIAD与中国科技公司地平线机器人公司合资成立。该合资公司专注于为中国市场开发先进的自动驾驶系统。在过去的18个月里，大众汽车集团位于北京和上海的500多名软件专家致力于推动这项全新ADAS技术的研发。

大众汽车集团中国区董事兼大众汽车集团（中国）首席执行官Ralf Brandstätter表示：“我们全新的ADAS系统展现了大众汽车的优势与本土创新的结合所能带来的无限可能。该系统以‘中国速度’开发，完全根据中国客户的需求量身定制，并将在驾驶性能、安全性和质量方面树立新的市场标杆。我们取得的快速进展体现了我们合资公司CARIZON的卓越能力，以及我们‘在中国，为中国’战略的成功实施。”

GAIA：人工智能数据平台加速开发周期

该系统将智能网联汽车（ICV）转变为具有类人驾驶体验的预测性驾驶伙伴，能够在危险情况发生前进行规避。其关键在于“GAIA”，这是CARIZON专有的人工智能驱动数据平台，用于智能数据收集和分析。GAIA每天每辆车收集2TB的数据，并进行超过10万公里的试驾，从而实现了车辆软件高度自动化的人工智能训练。

与不具备人工智能大数据技术的传统数据平台相比，GAIA将数据分析速度提高了六倍，并将人工智能解决方案的验证周期缩短至原来的二十分之一。

这使得CARIZON能够以卓越的速度和精度生成并验证数十万个真实驾驶场景，从而缩短开发周期、降低成本，并确保极其顺畅和安全的驾驶性能。

CARIZON首席执行官Marcus Hafkemeyer表示：“凭借由500名本地ADAS专家组成的团队，以及在开发过程中持续融入人工智能技术，我们在很短的时间内构建了一套先进的ADAS系统，该系统将在驾驶性能和安全性方面表现出色。今年，我们将把L2级以上ADAS推向道路。搭载城市导航自动驾驶仪（NoA） 的L2级++ ADAS目前正在进行高级测试，预计将于2026年推出。这也将使我们能够为快速向L3级演进奠定技术基础。”