BMW自动驾驶辅助系统获Euro NCAP最高评级

随着越来越多的车辆开始加入自动驾驶辅助系统，对于各家技术的成熟度成了市场关心的问题。Euro NCAP发布了2020年驾驶辅助测试的结果，该测试比较了10种车型的公路辅助系统，以确定哪一种是最佳的。全新BMW 3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro荣获 “VERY GOOD”评级。

宝马将其最新一代驾驶辅助系统称之为自动驾驶辅助系统Pro，包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、车道纠偏辅助等多达十余项功能。其中，交通拥堵辅助功能，可以让驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并保持车辆跟随前车自动行驶。变道辅助功能，可自动检测周围环境，令车辆在条件允许的情况下进行变道。驾驶员可通过使用转向指示灯激活变道辅助功能。与此同时，宝马可以通过远程软件升级来持续改善系统的功能表现。

此外，自动驾驶辅助系统Pro还装备了驾驶员注意力监控系统。该红外线摄像头位于方向盘后方仪表盘位置，当交通拥堵辅助功能启动的情况下，摄像头将监控驾驶员双眼，若发现驾驶员视线离开前方交通道路时，交通拥堵辅助功能会退出，同时系统会给予驾驶员视觉和听觉提醒，这时驾驶员需及时接管车辆。

宝马自动驾驶辅助系统Pro搭载了高传感器、摄像头和雷达。系统会对摄像头和雷达捕捉到的信息进行融合，用于驾驶决策的输入。这套系统包含25个传感器、摄像头和雷达，其中，12个超声波雷达，主要用于泊车辅助系统；8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别；4个短距离毫米波雷达，主要用于相邻车道的探测；此外，还有1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。

本地化调校上，宝马中国本土技术团队在产品推出前2年针对这项功能进行长时间测试，进行了超过5万公里的道路测试，以及超过300个软件版本的测试。产品在全球平台的基础上，针对中国独有交通路况和驾驶习惯完成了充足的优化和性能改进，贴合用户驾驶习惯和国内实际交通状况的舒适度和体验感。例如针对车辆在密集车流中插队的判断，中国特有的交通标识，高速鱼骨标线，限速标识以及交通路面参与者的精准识别等。

目前，宝马在中国销售的十余个车系可装配自动驾驶辅助系统，包括BMW X7、X6、X5、iX3、8系双门/四门/敞篷轿跑车、7系、6系GT、5系长轴距版、4系双门轿跑车、3系标准轴距/长轴距。未来会推出更多带有自动驾驶辅助功能的车型。