发布时间：2024-07-03

一、引言 随着现代铁路交通的快速发展，机车制动系统的安全性和可靠性要求日益提高。传统的制动控制方法已难以满足现代机车制动系统对高精度、高响应速度以及智能化控制的需求。因此，基于智能脉冲宽度调制(PWM)控制的机车制动控制单元设计成为了当前研究的热点。本文将从设计原理、硬件实现、软件编程及智能控制策略等方面，详细介绍如何实现基于智能PWM控制的机车制动控制单元。 二、设计原理 ...

发布时间：2023-05-31

1、引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机车制动缸和均...

发布时间：2017-01-10

1 关于机车制动故障 机车制动过程中可能存在着以下两个方面的故障 。 (1)无操作制动时，发生了制动。机车车轮制动结构如图1所示，车轮是由轮毂和轮箍组成。当出现无制动死闸现象时，高强度的摩擦作用在轮箍与闸瓦间，摩擦导致大量发热，温度持续升高，导致轮箍与轮毂发生相对位移，即弛缓发生。 (2)有操作制动时，制动作用失效。刹车片材质不均，致使其局部在相同制动力下磨损程度不同...

发布时间：2016-10-10

1 引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机车制动缸和...

发布时间：2013-12-13

1 引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机车制动缸和均...

发布时间：2012-07-20

1 引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机车制...

发布时间：2009-02-18

1 引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机...

发布时间：2007-05-30

1 引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机车制动缸和均...

发布时间：2007-05-30

1 引 言 随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更高更新的要求。 国外发达国家都是采用微机应用先进控制理论实现对机车制动气缸的精确控制。而在我国机车上广泛使用的DK-l和JZ-7型制动机只能对机车实现一些简单的逻辑控制功能，不能实现对机车制动缸和均...