发布时间：2024-05-27

世界上功率消耗量的近一半是由电机消耗，因此在解决世界能源问题上，电机的高效率化被称为是最有效的措施。 电机种类 一般情况下指将磁场内电流流通产生的力转变为旋转动作，在广义范围内还包括直线动作。 按电机驱动的电源种类，可分为DC电机和AC电机。而 根据电机旋转原理，大致可分为以下几种。（特殊电机除外） 关于电流、磁场和力 首先，为了便于后续电机原理说明，我们来回顾一下...

发布时间：2024-05-13

立足于汽车节能减排研发而成、并被广泛使用的EPS（电动助力转向系统）再次获得新的突破。随着汽车市场对省空间、轻量化的需求增强，将分离于以往的转向驱动电机的ECU与电机进行一体化，进一步推动了小型产品的开发。 由于电机与ECU的一体化减少了相互连接时所需线束，并且省略了组装产品的工序，因此，在降低成本发面发挥了重要作用。另外，连接电机与ECU之间的线束具备天线功能，但是电机与...

发布时间：2024-05-08

世界上功率消耗量的近一半是由电机消耗，因此在解决世界能源问题上，电机的高效率化被称为是最有效的措施。 PART 01 电机种类 一般情况下指将磁场内电流流通产生的力转变为旋转动作，在广义范围内还包括直线动作。 按电机驱动的电源种类，可分为DC电机和AC电机。而 根据电机旋转原理，大致可分为以下几种。（特殊电机除外） 关于电流、磁场和力 首先，为了便于后续电机原理说...

发布时间：2023-07-21

1、工作原理 下图为电动转向系统结构原理图： 下图为电动转向原理图： EPS系统的正向输入系统框图为： EPS系统的逆向输入系统框图为： 基于Simulink模型整体函数传递框图为： 2、电动助力转向系统数学模型及参数 2.1、系统的动力学分析 以方向盘为研究对象建立动力学模型： 以小齿轮为研究对象建立动力学方程： 2.2、电动机模型分析 本...

发布时间：2023-06-09

此次，尼得科株式会社（以下简称“本公司”）研发出新型电动助力转向系统电机电源组*1 （ 以下简称“EPS-PP”：Electric Power Steering Motor Power Pack） 的新产品。 新型电动助力转向系统电机电源组（圆柱式） 自上个世纪九十年代以来，尼得科一直在研发生产EPS电机，如今已被全球广大汽车厂商所采用。 EPS...

发布时间：2020-11-20

对于大多数车主来说，感受一辆车的操控性能，除了动力、底盘之外，更加直接的第一感触往往来自“路感”，也就是车辆的转向系统。转向系统性能好与不好，除了影响车辆操控性能之外，更关乎车辆的行驶安全。在 新能源汽车 和自动驾驶汽车日益普及下，转向系统将迎来新的革命，越来越多的传统机械连接将被电机取代。 机械连接被取消的关键在哪里？ 你是否驾驶过没有助力转向的老款汽车？驾驶这种汽...

发布时间：2020-11-02

回顾汽车电气化的发展历史，近十几年有一项技术革命极大影响了汽车制造业，那只是小小的EPS（电子助力转向）。 最早汽车转向是液压助力的，到今天十几年间几乎已经看不到液压助力了，全部被EPS所取代。EPS这就是典型用电动机代替机械连接的一项技术。 但在汽车越来越大型化、豪华化，以及电动化和未来的自动驾驶时代，EPS只是电动机应用的冰山一角——未来汽车非常多机械连接...

发布时间：2019-07-25

日前，被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean，推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统以及驱动电机，可实现360度旋转。由于其产品特性，该产品或将应用到未来带有自动驾驶的城市移动吊舱中。 Protean在原有轮毂电机的技术基础之上，开发了可进行360度转向的轮毂电机模块Protean360+，该产品结合了悬架系统、转...

发布时间：2018-08-03

日本电产于 7 月 25 日发布了2018财年第一季度（2018 年 4 月-6 月）的业绩公告，从公布结果来看，不论是营业利润、税前利润、还是本期利润都创下了以往单季度业绩的最高纪录。车载及家电・商用・工业领域的营业利润也纷纷创下了历史季度最高值，实现了两位数营业利润率的目标。全年的业绩预测均进行了上调。调整后的业绩预测值分别为：销售额 16,000亿日元、营业利润1...

发布时间：2016-06-03

现代汽车技术追求高效节能，高舒适性和高安全性三大目标。作为汽车最重要的子系统之一，转向系统的发展也一直努力追求达到这些目标。与传统液压助力转向系统(HPS)相比， 电动助力转向 系统( EPS )能节省油耗约3%~5%，具有结构精巧、节能环保、安全舒适等优点，是汽车助力转向系统的发展方向。 英飞凌作为世界第二大车用半导体供应商，一直致力于开发新的产品以适应于电动助力转向系统的发...