直到最近，诸如高精度电机控制或等离子蚀刻机等工业应用仍然无法充分利用先进高速数据转换器的功能。由于这些系统监视一个频率为数百千赫的小输入信号，以及其更小的谐波，它们对于高速数据转换器的1/f噪声或闪烁噪声非常敏感（请见图1）。图1：出现1/f噪声时的所需信号与其谐波不幸的是，对于这些应用来说，高速模数转换器(ADC)正在向更加精细、更加先进的处理参数发展。双极晶体管的1/f噪声转角大约为100kHz；对于互补金属氧化物半导体(CMOS)晶体管来说（取决于实际的

前段时间发了帖子讯问STM32F107的USBHOST问题(INtoken为什么发不出去),同不少网友都有所讨论.其中vigia同学给了我关键的提示:一次完整的transaction必须要检测到传输完成位XFRC置一,且之后halt所用channel.我的程序最初有问题,在INtransaction时总时检测不到XFRC,但是做10次8次IN都是对的,一旦IN做的次数多到几十次后,HOST就挂掉了.然后我就反复调试,观察寄存器,反复读手册,终于发现在手册的877页的前几行发现

3G争论纷起现在，业界有两种不同的声音：一种是来自运营界和应用技术专家的声音，认为3G技术明显脱离现实的需要，没有应用的市场、纯技术驱动，在现在的市场上是\"高不成、低不就\"。另一以技术标准化和设备厂商为主的指出，目前对3G的发展一定要客观，不能顺利时捧到天上，不利时又踩到地下。任何事情都不是一蹴而就的。在3G内部，不同技术标准之间的竞争也一直没有停止过。最近，西方几家WCDMA领头厂商，联合降低其IPR费用，以挽救自身的颓势，希望尽早推动WCDMA商用步伐而获利，但好像反映平平。CDMA

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汽车设计师已成功将毫米波（mmWave）传感器集成到多个汽车驾驶室内应用中。这些应用之一是能够在各类照明条件和传感器放置中检测车内人员乘坐情况，而不管其是否移动。这可帮助汽车系统检测到留在车内无人看管的儿童或人员位置，以进行温度控制。AzcomTechnology展示了AWR1642毫米波传感器结合Azcom专有算法，如何能够可靠识别座椅上人员入座情况。我们以不同的速度，及不同的环境（城市、高速公路）和驾驶室（光照、温度）条件进行驾驶，并分析了不同的

信号链包括从信号的采集，放大，传输，处理一直到对相应功率器件产生执行的一整套信号流程，该系列文章主要着眼于模拟信号链的基本构建块予以探讨和研究。信号链基础知识合辑1-20楼主分享的技术资料应该是不错的，先收藏起来，等攒够了积分再下载感谢分享感谢分享.............楼主分享的技术资料应该是不错的，先收藏起来，等攒够了积分再下载最近正在接触信号采集领域的东西，正好下载下来学习学习信号链处理，确实需要很多知识，信噪比就是重中之重。