MS81868是一款高压高精度低噪声的运算放大器。其工作电压可以在单电源下从4V到36V或者双电源下从2V到18V。可兼容OP1177/OP2177/OP4177/ADA4077-1/ADA4077-2/ADA4077-4。MS81868采用高压斩波技术来实现零温漂的特性。与同类产品相比，斩波频率谐波上的毛刺大幅度减小。该器件具有宽工作电压、高开环增益、高共模抑制比，优异的直流和交流精度，可以广泛的应用于在宽温范围内需要高精度测量的各种应用场景。MS81868输入共模电压范围包括负电源

ADRF5250单极五掷（SP5T）非反射开关ADIADRF5250是ADI采用硅工艺技术的通用型单极五掷（SP5T）非反射开关。ADRF5250采用4mm4mm、24印刷电路板芯片级封装（LFCSP），能够在100MHz至6GHz范围内提供高隔离和低插入损耗。ADRF5250包括一个负电压检测器，当VSS管脚接地时，能够在增加到VDD管脚的3.3V至5V的单个正电源电压下工作。当向VSS管脚增加-3.3V的外部负电源电压时，能够禁止使用负电压检测器。ADRF5250提供1

在某车厂项目中，客户需将甲方的FANUC机器人接入自身Profinet网络系统。因机器人采用DeviceNET协议，所以选用稳联技术研发的Profinet转DeviceNET网关（WL-DVN-PN）实现通讯转换。新建项目并导入稳联技术DeviceNET转Profinet网关（WL-DVN-PN）的GSD文件。导入模块，设置好设备名称以及IP地址并分配给稳联技术Profinet转DeviceNET网关（WL-DVN-PN）。设置网关输入输出的数据长度。完成后将组态

根据GlobalInfoResearch(环洋市场咨询)项目团队最新调研，预计2030年全球机器人6轴力扭矩传感器产值达到2335百万美元，2024-2030年期间年复合增长率CAGR为42.7%。6轴力扭矩传感器，全称六维度力和力矩传感器（SixAxisF/TSensor）,是一种测量X、Y、Z三个方向上的力和力矩的传感器。6轴力扭矩传感器目前主要搭载在机械臂上，通过检测力在空间作用的全部信息，即在空间坐标系所形成的三个分力和三个力矩Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz，从而

全时四驱：超级维特拉更纯正　　无论是超级维特拉具备越野车的硬朗，还是新森林人更加舒适休闲的操控，它们终究还是一款SUV。与市场在售的同级别SUV相比，拥有全时四驱的它们甚至显得有些另类。但正是这种高机械品质的追求，才令它们在专业圈内获得了很好的口碑。　　但是，这并非我们要给出的最终答案。我们要告诉您，到底谁更好。　　目前，斯巴鲁家族的所有车型都是全时四驱，并统称为“SymmertricalAWD”，而其不同车型之间却有着很大差异。斯巴鲁的全时四驱有4种：连续四驱(ContinuousAW

大家帮我看看程序吧,,我想在TIM3的channel1中输出同频率但不同占空比的PWM..采用的策略是当TIM3发生TIM_IT_Update时,修改CCR1的值..但用下面的程序,程序一运行到倒数第二行TIM_ITConfig(TIM3,TIM_IT_Update,ENABLE);就死掉了...不知道什么原因..如果去去掉这个语句,则正常运行,输出占空比为50%的波形,,,这个有点废话了...俺对TIM不甚了解,大虾看看在main.c中这样来设置TIM3和Channel1TI